专访陈国章：雷诺配件最高降幅可达80%(二)

提问：今年雷诺在中国的销售目标是多少？依据是什么？

陈国章：在去年的基础上翻一倍。依据的理由首先是产品数量的增加，今年将有7款新车型入华，另外一个是网络方面的提升，道去年年底为止，雷诺在国内有49家经销商，到今年年底会增加到80家以上的经销商，网点数会超过300个。另外在服务的满意度上，今年的售前和售后满意度将达到亚非区100多个国家中的最好水平。雷诺在中国市场的口碑有了很大的提升，口碑传播是雷诺的一个主要优势。

提问：中国市场在雷诺的全球市场中是一个怎样的地位？

陈国章：中国是雷诺在全球的主要支柱市场。在利润的贡献上，前年雷诺在亚非区100多个国家中占到了9%，去年占到了18%。雷诺中国在全球的影响力也在飞速提升。

2009年，雷诺在中国市场的中期销售目标位8500辆，去年我们重新做了一个五年规划，销量要超过两万台，今年就能达到。今年我们制定了一个“2011加速计划”，在这个规划中，雷诺希望能进入全国进口车品牌的三强，并且能打好雷诺品牌在中国市场的基础。

提问：刚才陈总主要强调的是雷诺在服务上的优势，请问您认为雷诺在产品上有怎样的优势？

陈国章：首先，雷诺给中国市场的消费者提供了一个新的选择，过去进口品牌的选择不多，德系品牌进口车凸显身份，而日系品牌则更加实用，韩国品牌则主打实惠，而法国车是一个非常时尚和有特点的选择。

另外从性价比上来讲，去年我们在国内拿到了十个奖项，有八个是关于性价比的奖项，说明我们产品的性价比得到了市场的认可，雷诺SUV科雷傲的性价比在所有的进口SUV中排名第三，在所有进口车型中排名第七。

所以我们的产品首先是一个很有风格的产品，其次是很有性价比的产品。另外背后有雷诺这样一个非常好的企业支持，能提供非常好的服务，打消消费者对进口产品在服务方面的顾虑。

提问：雷诺有没有计划对进入中国的产品进行一些本土化的改进，使其更适应市场的需求？

陈国章：目前雷诺有一个全亚洲区域的技术支持中心，以前产品出现问题，我们要去法国才能解决，而现在通过雷诺-日产联盟在韩国和日本的技术中心就能解决。过去没有，但从今年开始，进入到中国的雷诺产品都要通过在中国的产品部门认可才能进入，会有一些设计方面的交流，使其更符合中国市场的需求。举一个很好的例子，比如导航，此前要等运到中国市场才装配，而现在从原产地就为车型装载适应中国路况的导航。

提问：发布会上有说过雷诺还将在北方建立一个仓库，能否详细介绍一下这方面的情况？

陈国章：我们的中心配件库还是在上海，此外在区域还会有一些中转仓库，上海配件库是最中心的一个仓库，覆盖全国，规模也是最大的，北方的中转库将在今年建成。

(编辑 冯林)