专访陈国章:雷诺配件最高降幅可达80%
2011-02-17 10:49 来源:网上车市网站 作者:爱卡汽车网 编辑:冯林 动感互联观致3五门版
2月15日,雷诺-日产联盟中国配件库在上海正式开业,这家配件库将为日产和雷诺在中国市场销售的进口车型提供配件,这将大大提升雷诺和日产进口车的售后服务水平,同时给消费者带来实惠。在发布会后,本站对雷诺大中华区执行总裁陈国章进行采访,陈国章对雷诺中国2011年的发展计划和与配件库相关的一些情况进行了详细阐述。
提问:此前很多媒体曾报道过雷诺在2011年将发布5款新车,在今年的上海车展上将有多款热点新车首发亮相,请您给我们介绍一下雷诺在2011年的产品投放上有怎样的计划?
陈国章:首先我要告诉你的是,此前媒体的报道是错误的,我们在2011年引入国内的新车不是五款,而是七款。而且还有更多更有趣的车型进入国内,这些车型不算入7款新车之内,包括主打运动的clio RS以及一款雷诺的超级跑车。另外7款车型包括两个小改款车型,分别是改款的拉古娜和科雷傲,其余五款是全新进入中国的车型,包括广州车展上发布的风景、拉古娜古贝,还有高级轿车纬度,以及紧凑级车风朗(FLuence),另外还有敞篷跑车梅甘娜CC。另外今年还有一批改款车款出现,包括科雷傲的运动款科雷傲RS。
提问:在本次发布会上,雷诺(北京)汽车有限公司正式展开运营,请问这是一家怎样的公司?
陈国章:这是在去年二月份注册成立的一家公司,通过收回经销权和进口权,从今年开始,所有的雷诺车型将由雷诺中国或者雷诺北京汽车有限公司直接进口。通过独立公司的运营,很多事情都由雷诺中国统一管理,总分销成本控制方面有很大的优化,其中一个典型的例子是,过去进口一台车的总费用在在1.3-1.6万元。减到了去年的5千元,到现在的一千四百元,成本有90%的降低,在进口成本,物流成本和现在的配件成本都有大大降低,把更多的优惠让利给消费者。
提问:配件库建成后对雷诺售后服务会有怎样的提升,具体的配件价格上会有怎样的调整?
陈国章:今年成立的配件库是雷诺在中国建立的第一个配件库,而此前的配件供应是由设置在法国的配件库提供。在法国或者韩国、中国、日本等工厂生产的配件要首先运输到法国的配件库,有配件需要时再分发到国内进口商的配件库,再由进口商提供给国内的经销商。走了很多冤枉路,同时也交了很多不必要的税款。中国配件库建成后将可以省去很多的中间步骤,费用进一步降低,配件运输的时间也大大缩短。
目前在中国的配件库有2000种雷诺的零部件,而到今年年底将可以提供3500种零部件,共6万个零部件。其中45%零部件价格会有10%-80%的下调。目前雷诺在中国市场上车型所使用的95%的零部件都可以由中国配件库提供。
雷诺-日产联盟中国配件库
提问:配件库建成后,配件的运输时间上有怎样的变化?
陈国章:举一个例子来说,之前从位于法国的配件库发货,海运需要三月的时间,空运需要7天的时间,最短需要4-5天的时间(快捷运)。有了这个中转库以后,紧急配件平常的运输时间为3天左右,最快在两天内可以到达全国各地,价格也有很大的降低。而经销商补货的时间最快在2天左右,一般在4-6天就能到达全国各地。
之前消费者总担心进口车型的售后服务跟不上,所以雷诺推出了“诺相随”服务,有三年的免费保养和保修,降低了消费者在这方面的忧虑。而配件库的建成则进一步打消了配件供应困难和配件贵的顾虑。
- 1.专访陈国章:雷诺配件最高降幅可达80%(一)
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