惊世之作 音响玩家60万强改本田CRV音响

【网上车市】悄悄然越来越多的车主玩起了汽车音响，狂热的程度不亚于玩家庭音响的一族。改装技术的突飞猛进给发烧友们高难度的愿望得以实现的机会，只要想得到、没有做不到。即将出场的这辆本田CR-V，它的60万音响系统在缔造过程中已经是远近闻名，慕名到店面来观看的车主不绝，更不用说在大型展会上、专业网址上可谓是出尽风头。

这台CR-V，选用的器材是顶级的，通过个性化地对声场的调整、音质的调校，兼顾到Hi-Fi音效和AV系统效果同样非凡，不惜重金把爱车打造成车主心目中帝王级的影音圣殿。

全车隔音工程在改装音响工程之前就先要铺垫的：
5   车门隔音

地板隔音

 引擎盖隔音

音源：
主机加装了阿尔派的7990CD主机，这是款含有最先进数字模拟转换器的顶级机王，从源头保证了音质的纯正，其信号再经一台前置PXA-H900超级解码器传送至后置的同款解码器上并输出。

碟盒选用的是阿尔派的680DVD碟盒，可预放六碟，方便途中切换碟片，并有自动防震功能，减少定格跳碟的现象。

显示器除前面中置外，还加装了两个阿尔派740BT枕头显示屏，照顾到乘客观看需求。这款触摸式显示屏115万像素图象的高品质显示带出视觉享受。

音场：
主音场由著名丹拿（Dynaudio）品牌扬声器承担。

前音场的丹拿110高音喇叭安装在A柱上，152中低音喇叭通过倒模安置在高音偏下方处，172低音喇叭安装在前门下方，完成前音场。110高音是一款监听级高音喇叭，频响非常平滑超过30kHz，音质在60°的扩展度范围都能非常均匀，对于车用高音来说是极其少有的。152中低音媲美监听级单元，频响跨55-35kHz，低失真还原音乐本色。

安装上，高音采用稍向左偏转的做法，让音场从驾驶位门沿开阔至后视镜外的范围，满足车主喜欢看比赛节目等音场宽广、方位感强的需求。两者安置的高度、向左偏转等安装手法只为驾驶者得到最适合的听觉定位。而8英寸大的172低音单元可出色表现低频细节，使音质饱满、自然，构造出完整的前音场。

动力方面由三台欧迪臣（Audison）HV功放分别推高音、中低音和低音，这足以看出车主对音质的执着，HV是全球限量版顶级甲类专业功放，价值不菲，双重电流配置和完善的散热系统保证能量传送的连贯性，顶级用料保证了其卓越性能，与丹拿产品共同对音乐完美诠释。

环绕部分和中置都采用了丹拿222二分频系统，两套通过倒模挂附于后位两边上方形成环绕，另一套也通过倒模安置于仪表台面上中间位置形成中置。222二分频系统是电影院专用扬声器，而为其提供动力的两台欧迪臣VRx2.250，在

同类产品里属发烧级精品，安装在后门上，分别来推环绕和中置，我们不难看出技师充分满足了车主对影片的观赏需求。

超重低音（JL AUDIO）两单元和与之相配的德国产大功率功放（BRAX）是车主专程从美国订购回来的，巨大的喇叭盘口能发出威慑四方的强劲音效，营造一流影院效果。采用密封式安装，对其纤薄体积来说是最适合的了。并独立设置低音控制器，方便驾驶者操制。

创新亮点：
全车共采用了7台功放、15只喇叭之多，能量主动式，耗电可想而知，技师安装了数字显示的电压指示表，用于监查车内供电情况，在供电出现异常之时，“升压稳压器”就自动工作确保电源以保持在一个合理正常的状态。

全车的改造工程大胆创新，尾箱支撑器材的架构突破用木料来做的常规，而采用角铁架构的方式，那一车贵重的器材安全稳固。纵观设计新颖、布局紧凑、工艺精湛，每处倒模造型都精雕细琢，线条流畅，与原车混然天成。

应用光彩效果上不局限于光带，多利用水晶有机块的折射得到更晶莹的光芒，幽兰的光充满着整个尾箱，加上三台如艺术品般的HV功放其透明外壳、流线型灯光，令车内色彩鲜活起来，美不胜收。【网上车市深圳站】

(编辑 左菲)